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21. RTM用耐烧蚀改性酚醛树脂体系及其应用研究

	[学位论文] 作者:李婷授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2015 专业名称:材料科学与工程授予学位:硕士
	目前,固体火箭发动机喷管扩张段所使用的烧蚀防热材料以高硅氧/酚醛和碳/酚醛为代表的碳化型树脂基烧蚀防热材料为主,但是这类材料存在脆性大,法向强度较低,烧蚀表面抗气流冲刷能力较差,易产生烧蚀表面碳层剥离
	关键词：RTM工艺耐烧蚀树脂复合材料烧蚀性能

22. 激光快速成形T250马氏体时效钢组织性能的研究

	[学位论文] 作者:张立波授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2016 专业名称:材料科学与工程(专业学位) 授予学位:硕士
	T250马氏体时效钢是我国仿制国外研制的一种高合金超高强度钢,具有强度高、韧性好、热处理工艺简单等优点,广泛应用于航空航天领域,如火箭发动机壳体、导弹壳体、飞机起落架等.激光快速成形技术作为一种新兴加
	关键词：激光快速成形 T250马氏体时效钢热处理微观组织力学性能

23. 电控固体推进剂动力装置技术研究

	[学位论文] 作者:王新强授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2017 专业名称:航空宇航科学与技术授予学位:硕士
	电控固体推进剂是一种新型燃烧可控固体推进剂,具有独特的电化学特性,在推进剂中嵌入合适的电极,在电极两端加载合适的电压能够点燃推进剂,断电后推进剂能够主动熄火;燃烧过程中,通过改变电压大小能够调节推进剂
	关键词：电控固体推进剂可熄火发动机多次启动推力可调

24. BAMO-GAP共聚物的合成与性能研究

	[学位论文] 作者:李承虎授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2017 专业名称:化学工程与技术授予学位:硕士
	含能热塑性弹性体是热塑性推进剂的关键组分.本文研究了聚3,3-二叠氮甲基氧杂环丁烷(PBAMO)、聚3,3-二叠氮甲基氧杂环丁烷-聚叠氮缩水甘油醚(BAMO-GAP)多嵌段共聚物以及PBAMO-GAP
	关键词：BAMO-GAP共聚物聚3,3-二叠氮甲基氧杂环丁烷含能热塑性弹性体开环聚合

25. TC11钛合金电子束熔丝增材复合制造应用研究

	[学位论文] 作者:王宁宁授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2020 授予学位:硕士
	随着增材制造技术优势逐渐凸显,航天器的地面制造越来越多地使用这项技术。钛合金作为理想的航空航天材料,增材制造钛合金零部件已应用于空间站、深空探测、运载火箭、卫星等领域。为了解决大型钛合金结构件整体增材
	关键词：电子束增材制造 TC11钛合金微观组织热处理

26. RTM成型碳/苯并噁嗪复合材料研究

	[学位论文] 作者:梁瑜授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2017 专业名称:材料科学与工程授予学位:硕士
	苯并噁嗪树脂具有无溶剂、低粘度、机械性能良好、耐热阻燃、残碳率高、热膨胀系数低、尺寸稳定性好、固化收缩率低、无固化副产物生成等优点.采用RTM工艺成型的碳/苯并噁嗪复合材料作为烧蚀防热材料具有解决现有
	关键词：RTM工艺碳/苯并噁嗪复合材料耐烧蚀材料

27. 布带缠绕针刺C/C复合材料的制备与性能研究

	[学位论文] 作者:张力授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2016 专业名称:材料科学与工程(专业学位) 授予学位:硕士
	针刺成型是一种炭纤维预制体成型技术,具有生产周期短、成本低、工艺简单、自动化程度高、可制作大型复杂形状和薄壁制品等优点,是火箭发动机喷管扩张段增强预制体成型技术的发展方向.本课题在布带缠绕针刺工艺的基
	关键词：布带缠绕针刺预制体 C/C复合材料微观结构材料性能

28. 边界层控制方法降低喷管喉衬烧蚀研究

	[学位论文] 作者:王立武授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2015 专业名称:航空宇航科学与技术授予学位:硕士
	高性能固体发动机采用高压强和新型高能推进剂技术,在提高发动机性能的同时,会使喷管喉衬的烧蚀率急剧增大.开展喉衬烧蚀机理研究、找到降低喉衬烧蚀的有效方法对未来固体火箭发动机的发展具有重要意义.本文基于目
	关键词：固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀边界层控制方法

29. 中间相沥青基炭/炭复合材料的制备及性能研究

	[学位论文] 作者:郭晓波授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2018 专业名称:材料科学与工程授予学位:硕士
	本文以空间应用的高导热系数的炭/炭(C/C)复合材料为背景,以中间相沥青作为基体前驱体,整体预氧毡作为增强体,采用化学气相沉积(CVD)与液相浸渍-炭化联合致密化工艺制备了C/C复合材料,对其进行了力
	关键词：中间相沥青 C/C 基体炭结构性能

30. 基于Scilab/Linux RTAI的导弹半实物仿真系统研究

	[学位论文] 作者:李勇波授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2020 授予学位:硕士
	精确制导武器的飞速发展对仿真技术提出了更高的要求,希望以一种耗弹量低、见效快的手段来减少试验成本。半实物仿真兼备了数字仿真的灵活性和物理仿真的精确性,以置信度高、见效快、成本低的优势,被更多武器生产国
	关键词：半实物仿真 Scilab/Xcos Linux RTAI VMIC 实时接口模块

31. 烧蚀防热复合材料压力辅助RTM成型技术

	[学位论文] 作者:马秀萍授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2019 专业名称:材料科学与工程授予学位:硕士
	树脂基烧蚀防热复合材料是技术比较成熟且应用最为广泛的一类复合材料,具有热导率低、隔热性能好、强度高、耐高温、抗疲劳性好等优点,是航空航天等尖端科技领域不可缺少的先进复合材料.目前制备树脂基烧蚀防热复合
	关键词：烧蚀防热复合材料压力辅助RTM工艺孔隙率层间剪切性能烧蚀性能

32. Stewart六维力传感器优化设计

	[学位论文] 作者:刘晓宇授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2019 专业名称:仪器科学与技术授予学位:硕士
	本文对Stewart六维力传感器进行了相关研究,主要内容包括六维力的各向同性与传感器的主要结构参数之间的关系、结构参数的优化设计传感器样机系统的设计、有限元仿真、解耦算法的优化设计.对于六维力传感器来
	关键词：六维力传感器各向同性结构参数优化静态解耦

33. 基于声能共振仿真的防空反导固体发动机稳定性研究

	[学位论文] 作者:周鑫鑫授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2019 专业名称:航空宇航科学与技术授予学位:硕士
	为了提高性能,防空反导导弹固体发动机多采用大装填、大长径比、高压强等设计,然而在复杂飞行条件下燃烧不稳定问题时有发生,表现为发动机推力及压强振荡,对防空反导导弹的制导和控制造成消极影响,甚至于导致飞行
	关键词：固体发动机燃烧不稳定声能共振仿真方法

34. 基于无位置传感器的永磁同步电机低速控制系统设计与实现

	[学位论文] 作者:刘华青授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2021 授予学位:硕士

35. 固体推进剂破片冲击特性数值模拟研究

	[学位论文] 作者:孙百政授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2021 授予学位:硕士

36. 一种圆筒形潜油永磁同步直线电机的开发

	[学位论文] 作者:许孔孔授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2022 授予学位:硕士
	永磁同步直线电机（Permanent magnet synchronous linear motor,PMSLM）兼具永磁电机和同步电机的优点,因其体积小,效率高而得到广泛应用。在潜油系统中使用PMS
	关键词：潜油直线电机齿槽力端部力推力特性工艺设计

37. 气体冲击试验系统设计与研究

	[学位论文] 作者:王正军授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2017 专业名称:仪器科学与技术授予学位:硕士
	本文以某结构件工作中受到的瞬时气体冲击压力载荷模拟为目标,使用理论分析、数学建模、编程计算、计算流体力学数值模拟和试验研究方法结合,对气体冲击过程进行了研究.提出了模拟气体冲击过程试验压力变化的试验方
	关键词：气体冲击目标曲线影响因素分析计算流体力学修正计算

38. 30CrMnSiA大直径筒形件对轮旋压技术研究

	[学位论文] 作者:孙于晴授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2019 专业名称:材料科学与工程授予学位:硕士
	随着科技水平的不断进步,航天技术水平日渐成为一个国家综合国力的标志,我国于2015年提出《中国制造2025》明确指出未来十年要着力研发大型运载火箭、重型运载器,提升进入空间能力.大直径筒形发动机壳体是
	关键词：筒形件对轮旋压有限元成形精度神经网络

39. NEPE推进剂发动机立贮适应性分析与评估

	[学位论文] 作者:罗一智授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2021 授予学位:硕士

40. C/C-SiC复合材料钨涂层的制备及性能研究

	[学位论文] 作者:张曦挚授予单位:航天动力技术研究院学位年度:2022 授予学位:硕士
	碳纤维增强炭基和碳化硅双基体（C/C-Si C）复合材料密度低,高温下的力学和抗热震性能好,在航空航天领域有广泛应用,但在2000^oC的有氧环境,Si C会由主动氧化变为被动氧化
	关键词：C/C-SiC复合材料等离子喷涂钨涂层钨铜复合涂层材料性能

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